Bikepacking Dänemark:
Ein Solo-Trip in 6 Etappen

Ich fahre mit der Bahn nach Flensburg und radle direkt los. Nach rund fünf Kilometern bin ich schon in Dänemark. Die Strecke ist schön, ich radle vorbei an Feldern und Wäldern. Nach 50 Kilometern im Sattel beende ich den Tag auf einem Campingplatz am Vikær Strand. Mein Körper ist offenbar noch in der Eingewöhnungsphase, deshalb ist diese Strecke schon mehr als genug.

Mein Bikepacking-Tipp für Anfänger:innen: Plane für den ersten Tag lieber konservativ. Am Anfang ist es schwer einzuschätzen, wie viel Strecke du entspannt schaffst. Und gerade mit neuer Ausrüstung wie zum Beispiel dem Sattel merkt man schnell, was wirklich sitzt – und was nicht.

Das Aufstellen des neuen Zeltes hatte ich bereits zu Hause geübt. So ist das schnell erledigt. Nach einer Pizza, einem Spaziergang am Wasser und einer Dusche gehe ich früh schlafen. Als ich da so gemütlich und zufrieden in meinem Zelt liege, dem Wind und der Natur um mich herum lausche, fühle ich mich so richtig angekommen in meinem ersten Solo-Bikepacking-Abenteuer. Voller Vorfreude blicke ich auf den nächsten Tag.

Noch vor sechs Uhr bin ich wieder auf den Beinen und verpacke meine Ausrüstung und mein Zelt zügig. Ich halte am ersten Supermarkt meiner Tagesstrecke an und versorge mich mit Frühstück und Tagesproviant. Mein geplantes Tagesziel kurz hinter Middelfart ist schon zur Mittagszeit nur noch 15 km entfernt, aber so früh am Tag will ich noch nicht vom Sattel steigen. Ich fühle mich fit für weitere Kilometer und radle weiter bis nach Assens.

105 Kilometer stehen am Ende des Tages auf meinem Tacho – ein neuer persönlicher Rekord. Gefühlt hätte ich an diesem Tag sogar noch weiter fahren können. Ich bin mit meinem ersten 100er aber sehr zufrieden und möchte es auch nicht übertreiben. Nicht, dass mich am nächsten Tag mit Schmerzen und Muskelkater quälen.

So mache ich nur noch einen kleinen Erkundungs- und Einkaufsbummel in Assens und lasse den Tag mit den Füßen in der Ostsee und dem malerischen Sonnenuntergang vor Augen ausklingen.

Bikepacking-Tipp: Übermut kann, besonders bei Einsteiger:innen, schnell zu körperlicher Überlastung führen. Und mit einer Überlastungsverletzung ist die Radtour schneller beendet, als man schauen kann. Gerade auf mehrtägigen Touren ist es daher besser, sich nicht komplett auszupowern und lieber mit noch übrigen Kraftreserven schlafen zu gehen.

Meine Tour führt mich von Assens durch malerische Fischerstädtchen. Entgegen meiner Erwartungen geht es hier immer wieder leicht bergauf. Diese kleinen aber stetigen Anstiege sind eine kleine Herausforderung. Hier lerne ich, wozu die leichteren Gänge an meinem Rad verbaut sind. Denn die brauche ich in meiner norddeutschen Heimat normalerweise nicht.

In Rudkøbing angekommen, lande ich bei einer günstigen Bed & Breakfast-Unterkunft. Die Betreiber empfangen mich sehr herzlich mit einem kühlen Begrüßungsbier. Das ist nach 82 Kilometern im Sattel genau das Richtige. Den Abend nutze ich wieder für eine kleine Stadttour durch den wunderschönen Ort Rudkøbing.

Nach der obligatorischen Frühstücks- und Versorgungspause am nächsten Supermarkt, komme ich pünktlich am Fähranleger zur Überfahrt nach Lolland an. Die Fährfahrt ist unkompliziert, dauert rund 45 Minuten und kostet nur etwa zwölf Euro inklusive Fahrrad.

Die Insel Lolland präsentiert sich zwar landschaftlich flach, aber die endlos langen und geraden Straßen sind eine mentale Herausforderung. Ich zum ersten Mal auf meiner Tour abseits der Küste. Die Strecke ist wenig abwechslungsreich, sodass ich mit »Tunnelblick« einfach nur Strecke mache.

Am vierten Tag zeigen sich nun auch erste körperliche Beschwerden. Der Lenker drückt schmerzhaft in die Handflächen und auch das Sitzfleisch lässt spürbar nach. Nach einiger Zeit im Sattel gelingt es mir, meine Beschwerden zu ignorieren. Nach der Fährfahrt lasse ich Lolland bald hinter mir und komme schnell meinem Tagesziel Vordingborg an.

Bikepacking-Tipp: Lenkerhörnchen oder verschiedene Griffpositionen helfen gegen Handprobleme. Und der Hintern dankt regelmäßigen Pausen.

Der Campingplatz in Vordingborg bietet einen windgeschützten Platz direkt am Wasser. Ein toller Ort zum Durchatmen. Beim allabendlichen Strandspaziergang, treffe ich auf Einheimische, die es offenbar völlig normal finden, bei stürmischem Wind und frühlingskalter Ostsee in die Fluten zu springen. »Only the wind is a bit cold«, sagen sie zu mir. Ich bleibe lieber an Land und genieße abermals den Sonnenuntergang.

Zurück am Zelt nutze ich den Wind, um meine frisch gewaschenen Klamotten auf den Abspannseilen meines Zeltes zu trocknen und schlafe bei herrlichem Meeresrauschen nur zehn Meter vom Wasser entfernt zufrieden ein.

Bikepacking-Tipp: Zelte möglichst windgeschützt aufstellen – gerade an der Küste kann es nachts kräftig pfeifen. Ein kleiner Schutzwall oder eine Hecke wirkt Wunder.

Meine fünfte Etappe starte ich gegen halb zehn Uhr morgens – ich habe es nicht eilig, denn es stehen nur knapp 50 Kilometer auf dem Plan. Mein Tagesziel: Der optionale Abstecher zu Møns Klint. Ich erwarte eine entspannte Tagestour, trotz Gegenwind und einiger Höhenmeter, die vor mir liegen.

Die Entspannung endet abrupt, als sich in luftiger Höhe und bei stürmischem Wind auf der Königin-Alexandrine-Brücke in Richtung Møn plötzlich der linke Pedalarm von meinem Rad verabschiedet. Nun ist ein auseinanderfallendes Rad so ziemlich das Letzte, was ein Bikepacking-Anfänger gebrauchen kann. Ich bin froh, dass mir zumindest keine Radteile von der Brücke gefallen sind, ziehe die Kurbel provisorisch mit dem Multitool fest und fahre vorsichtig weiter bis zum nächsten Radladen. Ein freundlicher Mechaniker zieht alles mit dem Drehmomentschlüssel wieder fest. Ich bin mehr als dankbar – und da er kein Geld nehmen wollte, revanchiere ich mich mit einer 5-Sterne-Bewertung.

Bikepacking-Tipp: Gute Werkstätten verdienen gutes Feedback – das hilft auch den nächsten Radreisenden weiter.

Møns Klint
Die Gegend um Møns Klint ist durchzogen von MTB-Trails inmitten malerischer Landschaft. Ich baue mein Zelt auf und mache mich direkt wieder auf den Weg, um mit meinem Gravelbike eine Mountainbike-Strecke mit knackigen Anstiegen, Wurzeln, Steinen und engen Passagen zu fahren. Das ist ein willkommener Kontrast zum bisherigen Asphalt-Programm.

Am Abend schlendere ich mit meiner Kamera gerade dem Sonnenuntergang entgegen, als mich ein belgisches Ehepaar zu sich ans Lagerfeuer einlädt. Genau solche Begegnungen, mit anderen Reisenden und Einheimischen sind es, die das Bikepacking für mich auch ausmachen.

Bikepacking-Tipp: Wenn sich Gelegenheiten zum Austausch ergeben – nutze sie. Gerade als Solo-Fahrer:innen bringen solche Momente Wärme und Freude in den Tag.

Mein letzter Tag beginnt genau so, wie man es sich wünscht: mit einer genussvollen Abfahrt. Mein Tagesziel Gedser ist rund 95 Kilometer entfernt – von dort geht es am nächsten Morgen mit der Fähre zurück nach Rostock und dann mit der Bahn nach Hause.

An diesem Tag nehme ich es mit der geplanten Route nicht ganz so genau. Stattdessen folge ich meiner Nase – oder besser: dem Meeresrauschen. Die küstennahe Strecke bietet herrliche Schotterwege, oft nur wenige Meter vom Wasser entfernt.

Nach 60 km lockt mich einer der kilometerlangen, menschenleeren Sandstrände. Es ist ein schwüler Tag – also raus aus den Radklamotten und rein ins kühle Nass! Kurz, kalt, herrlich.

Bikepacking-Tipp: Nutze spontane Möglichkeiten für besondere Pausen. Diese bleiben in Erinnerung und gehören zum Abenteuer.

Kurz vor Gedser entscheide ich, endlich einen der vielen Shelter in Dänemark auszuprobieren. In Gedser gibt es einen mit Biotoilette und sogar mit fließendem Wasser – also perfekt. Eine goldrichtige Entscheidung, denn am Abend ziehen Gewitter auf. Im Shelter ist es trocken und windgeschützt. Im Halbdunkel sehn ich die sich im Wind biegenden Bäume. Wie gut, dass ich hier bin – ein perfekter letzter Übernachtungsort.