Mit dem Finger über die Karte fahren, sich ein Ziel suchen, die Ausrüstung verstauen und das Fahrrad satteln: Bikepacking macht das Reisen mit dem Fahrrad einfach und leichtgewichtig. So sind lange Strecken genauso wie Wurzelwege und Singletrails mit Übernachtungsgepäck möglich.
Urlaub und Erholung waren noch nie so nah, schon auf den ersten Kilometern stellt sich das wunderbare Gefühl von Freiheit und Wanderlust ein. Ob du eine entspannte Runde zum nächsten Campingplatz mit einigen kleineren oder größeren Schlenkern planst oder ob es doch das etwas weiter entfernte Ziel ist: Bikepacking ist genau das, was du daraus machst. Gerade zum Start empfiehlt es sich, einfach mal drauflos zu radeln, denn Deutschland ist – allem Unken zum Trotz – ein wunderbares Fahrradland. Es gibt unendlich viele Radwege und Möglichkeiten, diese zu verbinden. Mit speziellen Radtourenkarten (z. B. vom ADFC) fällt auch die erste Orientierung ganz leicht. Und wenn du auch gerne mal auf Trekkingtour gehst, dann besitzt du bereits viel Ausrüstung für dein erstes Bikepacking-Abenteuer. Was du noch brauchst, erzählen wir dir hier:
Was ist Bikepacking?
Willst du mit dem Fahrrad mehrere Tage unterwegs sein und Touren autark bestreiten, muss das Gepäck irgendwohin. Bislang gab es zwei Möglichkeiten:
- Front- und Backroller: Taschen auf Höhe der Radnabe an Vorder– und Hinterrad sind die erste Wahl für klassische Radreisen zum Beispiel auf durchasphaltierten Flussradwegen oder für den Weg zur Arbeit. Nachteil: Durch die Positionierung des Gepäcks gerät das Bike schneller aus dem Gleichgewicht.
- Biketauglicher Rucksack: Generationen an Alpen-Crosser:innen haben ihr Gepäck von Hütte zu Hütte in einem Rucksack getragen. Diese biketauglichen Rucksäcke bieten meist 20 – 30 Liter Volumen. Nachteil: Schwitzen am Rücken (Fahrradrucksäcke mit Netzrücken schaffen Abhilfe) und hoher Schwerpunkt bei geringem Transportvolumen.
Beim Bikepacking wird auf Taschen gesetzt, die optimal an die Geometrie des Fahrrads angepasst sind.
Für Bikepacking-Abenteuer bieten entsprechende Taschen nun eine weitere Möglichkeit, das Gepäck platzsparend und schwerpunktoptimiert am Bike zu befestigen. Hersteller wie Ortlieb, Vaude und Cyclite haben spezielle Taschen-Sortimente entwickelt, die ohne Gepäckträger auskommen und das Gepäck gut verteilen. Gepaart mit leichtem Gepäck und minimalistischer Ausrüstung erreichen Radreisende so maximale Flexibilität bei der Routen- und Bikewahl. Bikepacking-Taschen eignen sich hervorragend, um ein Gravel-Bike oder Rennrad auch für Mehrtagestouren auszustatten.
Warum macht Bikepacking Spaß?
Bikepacking bedeutet vor allem Leichtigkeit und Freiheit. Durch das geringere Gewicht von Rad und Ausrüstung und das simple Setup sind nicht nur große Distanzen möglich, sondern auch mehr Flexibilität bei der Routenwahl. Schmale Singletrails oder wurzelige Waldwege bis hin zu Tragepassagen lassen sich – natürlich vom Radtyp abhängig – wunderbar in die Route einbinden.
Gravelpassagen über Feld- und Waldwege sind bei Bikepacking-Trips eher Normalität als die Ausnahme. Der Reiz besteht für viele darin, anspruchsvolle, geländelastige Touren zu fahren und anschließend mindestens eine gemütliche Nacht in der Natur zu verbringen – perfekt für Mikroabenteuer und spontane Overnighter aber auch mehrwöchige Touren.
Was ist der Unterschied zwischen Bikepacking-Equipment und klassischen Radtaschen?
Bikepacking-Taschen sind oft sehr viel kompakter als die klassischen 20-Liter-Gepäckträgertaschen. Kein Wunder, sollen sie sich doch insgesamt in das wendige und leichte Bikepacking-Konzept einfügen – zumal auch viele Bikepacker:innen keinen Gepäckträger nutzen, um Gewicht zu sparen. So sind Bikepacking-Taschen um die 15 Liter groß, oft jedoch wesentlich kleiner. Hier wird statt zentralem Stauraum eher nach dem Puzzleprinzip gearbeitet. Das Gepäck wird dann kreativ ins modulare System zwischen Gabel- und Satteltasche verräumt.
Was ist der Vor- bzw. Nachteil von Bikepacking-Taschen?
Der größte Vorteil von Bikepacking-Taschen ist, dass sie kompakt, leicht und variabel sind. So ergibt sich eine gute Geländetauglichkeit, da sie eine gleichmäßige Gewichtsverteilung des Gepäcks am Rad ermöglichen. Sie fügen sich optimal in die schmale Silhouette des Rads ein. Der Schwerpunkt ist dadurch nah am Fahrrad, was die Agilität und Wendigkeit erhöht. Insgesamt ist das Gepäck windschnittiger verstaut.
Ein Nachteil von Bikepacking-Taschen ist der begrenzte Stauraum, der einen minimalistischen, bedachten Packstil sowie Ausrüstung mit kleinem Packmaß erfordert. Für diese musst du in der Regel etwas tiefer in die Tasche greifen, wenn du gleichzeitig komfortabel unterwegs sein möchtest. Auch das Organisieren der Ausrüstung in den Bikepacking-Taschen kann zur Herausforderung werden. Bis die Puzzleteile an ihrem Platz sind, kann es etwas Übung brauchen. Der geringe Stauraum von Bikepacking-Taschen reduziert die Radreise für die meisten auf den Sommer. Wenn es auf Herbst und dann Winter zugeht, brauchst du für Schlafsack und Klamotten mehr Platz. Der Transport wärmerer Ausrüstung und/oder Essen für mehrere Tage kann dann zur Herausforderung werden. Wie man beides lösen und meistern kann, das könnt ihr euch bei Globetrotter Markenbotschafter Jonas Deichmann ansehen, der mit seinem Bikepacking-Setup sogar dem russischen Winter getrotzt hat.
Grundsätzlich lässt sich sagen, dass Bikepacking bedeutet, sich schon bei der Tourenplanung auf das Wesentliche zu beschränken. Überflüssiges muss zwangsläufig daheim bleiben. Das führt dazu, dass du dich auf Steigungen aber auch nicht mit zu viel Last abplacken musst.
Welche Taschen gibt es?
Bikepacking lebt von der Kombination vieler kleiner, kompakter Taschen. Diese sind oft wasserdicht, um die Ausrüstung vor Nässe zu schützen. Das Fahrrad gibt die Position der Bags vor, daher hat sich eine Art klassisches Setup entwickelt:
Die Satteltasche als Kofferraum
Die meisten Bikepacker:innen nutzen am Sattel eine längliche Satteltasche (sogenannte »Arschraketen«) wie den Ortlieb Seat Pack. Diese Tasche wird ganz einfach am Sattelrohr und Sattel befestigt und bietet reichlich Stauraum, zumeist bekommt hier die Bekleidung ihren Platz. Dank elastischer Bänder und Ösen kann man außen auch noch Kaffeetasse, Windjacke oder Zehentrenner-Schuhe für den Abend befestigen.
Alternativ kannst du auch einen leichten Gepäckträger mit kleinen Gepäckträgertaschen (z. B. Ortlieb Sport-Roller mit Globetrotter Bär) nutzen, diese bieten etwas mehr Stauraum, allerdings kann es dann auf sehr schmalen Singletrails schon mal eng werden.
Integraler Bestandteil der Bikepacking-Ausrüstung: Die Satteltasche wird am Sattelrohr befestigt.
Alles im Rahmen – Taschen für Technik und Verpflegung
Am Rahmen kommen oft dreieckige Full-Frame-Rahmentaschen sowie Oberrohrtaschen zum Einsatz. Taschen wie die Vaude Trailframe II Tasche lassen noch genug Platz für den Trinkflaschenhalter. Für mehr Stauraum kommt dann die Ortlieb Frame Pack Tasche zum Zuge. Je nach Ausrüstung bietet es sich an, dort schwere Technik wie Kocher, Brennstoff und Gas oder Ersatzteile, Werkzeug und Verpflegung zu verstauen, so ist der Schwerpunkt nah am Rahmen und du bist agiler unterwegs. Für das Oberrohr dicht am Lenker gibt es zudem kleine Taschen. In diesen lassen sich Handy, Energieriegel oder auch Geldbeutel und Haustürschlüssel bequem und sicher verstauen.
Klettbänder und Ösen …
… sorgen für guten Halt.
Das Zuhause ist am Lenker
Eine rollenförmige Lenkertasche wie das Ortlieb Handlebar-Pack bietet vorn am Lenker viel Stauraum. Viele Schnallen und Schlaufen ermöglichen das »Anklemmen« von weiterem Equipment. Diese Taschen bieten in der Regel genügend Platz, um dort Zelt, Gestänge und Schlafsack zu verstauen. Besonders kleine und leichte Isomatten wie einer Therm-a-Rest Neoair finden hier auch Platz.
An der Gabel des Vorderrades kannst du zusätzlich klassische Lowrider und Front-Roller befestigen. Explizit fürs Bikepacking gibt es kompakte Taschen (z.B. Ortlieb Fork Pack) oder auch sogenannte Anycages – Befestigungsrahmen aus Metall, an denen sich mit Spanngurten Packtaschen befestigen lassen.
Der Inhalt der Lenkertasche ist schnell zu erreichen und immer im Blickfeld.
Neben den bereits am Markt etablierten Bikepacking-Setups von Ortlieb oder Vaude sieht man bei erfahrenen Bikepackern:innen gerne auch individuell bunt zusammengestellte Taschenkombis oder auch Bikepacking-Taschen der Marke Eigenbau. Mit Spannriemen und Packbeuteln lässt sich wunderbar improvisieren.
Wie viel Liter Volumen bringst du am Rad unter?
Je nach Taschenkonstellation ergeben sich zwischen 30 und 60 Liter Stauraum am Rad mit Bikepacking-Taschen. Vor allem wenn du zusätzliche Taschen an der Frontgabel anbringst, erweitert sich der Stauraum schnell enorm, sodass auch Touren mit mehr Gepäck oder in der kühleren Jahreszeit problemlos möglich sind. Bei größerem Platzbedarf bietet sich ein leichter Rucksack an, in dem du beispielsweise ein Trinksystem oder Dinge unterbringen kannst, die du immer schnell zur Hand haben möchtest.
Mit Frontgabeltaschen und zusätzlichem Rucksack kommt man schon nah an das Packvolumen klassischer Radreise-Taschen.
Welche Ausrüstung brauchst du außer Taschen?
Ausrüstung fürs Bikepacking sollte leicht und klein verpackbar sein. Besitzt du bereits Equipment für Mehrtageswander- oder Trekkingtouren kannst du dies auch fürs Bikepacking nutzen. Besteht Bedarf nach mehr Stauraum, kann mit einem Radrucksack das Packvolumen ergänzt werden.
Neben dem üblichen Übernachtungsgepäck wie Schlafsack, Isomatte und Zelt (oder auch Hängematte), empfiehlt sich ein kleines Arsenal an Reparaturwerkzeug für den Notfall oder die Bikepflege unterwegs. Ein kleiner Aufschraubkocher mit Gaskartusche sowie ein Halbliter-Kochtopf plus leichtem Besteck sorgt für autarke Essenszubereitung. Für die Flüssigkeitsversorgung können klassische Fahrradflaschen oder auch Trinksystem und Falttasche an der Gabel zum Einsatz kommen. Wechsel- und Regenbekleidung, Fahrradbeleuchtung mit entsprechender Auflademöglichkeit (Powerbank) sowie ein Erste-Hilfe-Set sind ebenfalls essentiell. Mit einem GPS-Gerät und vorher geplanten Routen verringerst du die Standzeiten an Kreuzungen. Und wenn man sich in der Bikeszene so umsieht, dann finden Bikepacker:innen oft auch noch genügend Platz, um unterwegs einen guten Kaffee aus der eigenen Espressokanne zu genießen.
Welche Ausrüstung kommt in welche Tasche?
Hier ist definitiv Kreativität gefragt, um den individuellen Ansprüchen gerecht zu werden. Um den Schwerpunkt und die Lastenkontrolle zu optimieren, werden schwere Dinge wie Schlafsack oder Zelt möglichst dicht am Rad verstaut. Ausrüstung, die schnell erreichbar sein soll, kann in einer kleinen ergänzenden Tasche verstaut werden. Dies verhindert, dass du die Bikepacking-Taschen ständig neu befestigen musst. Insgesamt ist es wichtig, einen guten Plan im Kopf zu haben, wo welches Equipment verstaut ist. Empfindliche Ausrüstung wie Elektronik ist am Rahmen gut geschützt.
Beim Beladen der Taschen sollte man sich genau merken, was wo ist.
Wie sicherst du dein Bikepacking-Equipment?
Robuste Spannriemen aus Nylon sind echte Alleskönner am Bike und bieten eine leichte, unkomplizierte Option zum Festzurren und Befestigen des Bikepacking-Equipments. Die meisten Bikepacking-Taschen kommen bereits mit passenden Befestigungsmöglichkeiten oder zumindest den entsprechenden Laschen und Vorbereitungen. Klettbänder und Kordelzug-Gummis können ebenfalls nützlich sein. Und in keinem Gepäck dürfen natürlich Kabelbinder und Duct-Tape fehlen, man weiß ja nie, wie abenteuerlich die Tour wird.
Spannriemen ermöglichen ein flexibles Befestigen deiner Ausrüstung
Welchen Schlafsack fürs Bikepacking?
Daune bietet als Naturmaterial das beste Verhältnis zwischen Wärmeleistung und Packmaß. Es empfiehlt sich ein kompakter, leichter Daunenschlafsack mit einer Komforttemperatur entsprechend den zu erwartenden Temperaturen (mehr Infos in der Kaufberatung Schlafsäcke). Falls die Reise in Gefilde mit hoher Luftfeuchtigkeit geht, muss man einen Kompromiss beim Packmaß eingehen. In Skandinavien oder in Großbritannien ist ein Kunstfaserschlafsack die bessere Wahl; ob dieser wiederum kompatibel mit den Bikepacking-Taschen ist, musst du ausprobieren. Da heißt es gut abwägen, denn nichts ist schlimmer, als eine ungemütliche Nacht nach einem langen Tag im Sattel.
Daune liefert das beste Verhältnis zwischen Wärmeleistung und Packmaß.
Welches Zelt fürs Bikepacking?
Hier empfiehlt sich natürlich ein möglichst leichtes, kompaktes Zelt mit kleinem Packmaß. Ein- oder Zwei-Personen-Zelte aus silikonisiertem Nylon mit geringer Materialstärke eignen sich bestens, bieten sie doch eine hervorragende Kombination aus leichtem Gewicht und Stabilität. Da man unterwegs bei der Wahl des Zeltplatzes manchmal nicht so wählerisch sein kann, bieten sich freistehende Zelte an. Es ist ebenfalls wichtig, auf das Packmaß des Gestänges zu achten, sodass dieses auch gut in die vorhandenen Taschen am Rad passt. Hersteller wie Big Agnes haben fürs Bikepacking spezielle Zelte entwickelt (mehr Infos in unser Kaufberatung Zelte).
Manche Bikepacker:innen bevorzugen eine Hängematte für die Nachtruhe. Auch hier solltest du auf ein leichtes Material und nicht zu sperrige Gurtbänder und Karabiner achten. Falls es regnet, leistet ein über der Hängematte aufgespanntes Tarp sehr gute Dienste. Bei kühleren Temperaturen wandert ein Underquilt mit ins Gepäck und wenn dich Mücken, Zecken und sonstige Plagegeister nerven, gibt es für Hängematten auch passende Moskitonetze.
Im Globetrotter Sortiment finden sich spezielle Zelte fürs Bikepacking z.B. von Big Agnes.
Das Gestänge lässt sich kleiner falten als bei klassischen Zelten und passt dadurch an den Lenker.
Wo kommt das Zelt beim Bikepacking hin?
Eine Problematik beim Verstauen des Zelts ist zumeist das Gestänge. Dies ist der längste und auch nicht kürzbare Ausrüstungsgegenstand. Als Verstaumöglichkeit bieten sich Lenkerrolle und Sattel-Rakete an. Einige Bikepacker:innen bevorzugen eine Befestigung direkt am Rahmen-Oberrohr. Zeltplane und Heringe werden dort verstaut, wo Platz ist.
Wie viele Kilometer schaffst du beim Bikepacking?
Das hängt natürlich vom persönlichen Fitnesszustand und den Beschaffenheiten der Strecke ab. Nicht wenige Bikepacker:innen lieben zum Beispiel viele Höhenmeter und unwegsames Terrain, was den Schnitt natürlich herabsetzt. Allgemein lässt sich sagen, dass beim Bikepacking längere Strecken möglich sind, als bei klassischen Radtouren, da Leichtigkeit und Dynamik im Fokus stehen. Auch für Anfänger:innen sind so Distanzen bis zu 100 Kilometern realistisch. Das gilt natürlich nicht im Gebirge, aber wenn es durch die Norddeutsche Tiefebene oder durch den Fläming in Brandenburg geht, fliegen die Kilometer mitunter nur so dahin.
Was ist das beste Bikepacking-Fahrrad?
Gravelbikes und Cyclocross-Räder vereinen beim Bikepacking die Geländetauglichkeit eines Mountainbikes mit der Leichtigkeit und Schnelligkeit eines Rennrads – weshalb nicht wenige Bikepacker:innen auf einen der beiden Radtypen schwören. Welche Reifen- bzw. Laufradgröße dabei zum Zug kommt, kommt auf die eigenen Ansprüche an. Möchtest du auch mal etwas breitere Reifen fahren, solltest du beim Kauf darauf achten, dass die Gabel dies auch möglich macht. Auch die Geometrie sollte entsprechend des eigenen Fahrstils gewählt werden. Aufgrund der flexiblen Befestigung von Bikepacking-Equipment auch ohne Gepäckträger, können auch ein Rennrad oder Mountainbike zum Bikepacken genutzt werden.
Tipp: Je mehr Ausrüstung transportiert wird, desto wichtiger ist, dass sich zahlreiche Ösen zur Montage von Trägern und Flaschenhaltern am Rahmen finden, um eine flexible und bedarfsgerechte Befestigung der Bikepacking-Ausrüstung zu garantieren.
