Das perfekte Fahrrad-Pannenset für dich und deine Tour

Das Multitool ist ein essenzielles Werkzeug in jedem Fahrrad-Pannenset. Es hilft dir, unterwegs kleinere Reparaturen und Einstellungen vorzunehmen, damit du schnell wieder auf die Straße oder den Trail kommst. Das Tool sollte möglichst viele Funktionen bieten. Die grundlegenden Werkzeuge sind: Inbusschlüssel (Sechskantschlüssel) in den Größen 2 mm bis 8 mm, Schraubendreher (Kreuzschlitz und Schlitz) und Torx-Schlüssel. Besonders der T25-Torx-Schlüssel ist bei modernen Fahrrädern oft notwendig. Das hier gezeigte Multitool bietet nur das absolute Mindestmaß an Funktionen, ist dafür aber sehr kompakt und leicht.
Generell gilt: Dein Multitool sollte leicht und kompakt sein, damit es problemlos in deine Tasche oder dein Pannenset passt. Hochwertige Materialien wie gehärteter Stahl oder rostfreier Stahl sind ideal für die Langlebigkeit und Zuverlässigkeit.
Einige Multitools bieten zusätzliche nützliche Funktionen, die dir bei Pannen oder Wartungsarbeiten helfen können. Dazu gehören: Kettennieter (zum Reparieren oder Kürzen der Fahrradkette), Speichenschlüssel (zum Justieren der Speichen und Beheben von Achtern im Rad) und Reifenheber (zum schnellen Entfernen des Reifens von der Felge).

Ein guter Reifenheber sollte aus hochwertigen Materialien bestehen, ergonomisch gestaltet und robust sein. Die richtige Länge und Form erleichtern die Handhabung und sorgen dafür, dass du den Reifen schnell und ohne Beschädigungen von der Felge lösen kannst. Achte darauf, dass dein Pannenset mindestens zwei Reifenheber enthält, um effizient arbeiten zu können.

Ein CO2-Kartuschenaufsatz samt Kartusche ermöglicht dir eine schnelle und mühelose Möglichkeit, einen platten Reifen aufzupumpen. Der Aufsatz sollte sowohl mit Presta- als auch Schrader-Ventilen kompatibel sein. Ein Set aus Kartusche und Aufsatz ist deutlich kompakter, als eine Luftpumpe. Nachteil: Eine Kartusche reicht je nach Reifentyp nur für eine Füllung und die Handhabung ist nicht ganz einfach. Vorsicht: Beim Verwenden der Kartusche wird diese extrem kalt. Deswegen solltest du Handschuhe tragen oder ein Stück Stoff um die Kartusche wickeln, bevor du auslöst.

Ein Flickset ist deutlich kompakter, als ein Ersatzschlauch. Mit dem Setz kannst du kleinere Risse und Löcher unterwegs Flicken. Dafür solltest du dir etwas Zeit nehmen. Das Set sollte alle notwendigen Komponenten enthalten: Flicken (verschiedene Größen), Schleifpapier (zum Aufrauen der Schlauchoberfläche), Klebstoff (spezieller Vulkanisierkleber) und eine Anleitung.

Gerade in ländlichen Regionen sollte man immer darauf eingestellt sein, dass z.B. in der Dorfbäckerei keine Kartenzahlung möglich ist. In das Pannenset gehört deshalb immer ein gewisser Notgroschen.

Wer Ausdauersport betreibt, kennt ihn: den plötzlichen Hungerast. Er tritt ein, wenn alle Kohlenhydratreserven des Körpers erschöpft sind. Wie aus dem Nichts wird einem der Stecker gezogen, nichts geht mehr. Um diesem Phänomen vorzubeugen, sollte man für den Notfall immer einen Riegel im Pannenset mitführen.

Ein Multitool ist ein essenzielles Werkzeug in jedem Fahrrad-Pannenset. Es hilft dir, unterwegs kleinere Reparaturen und Einstellungen vorzunehmen, damit du schnell wieder auf die Straße oder den Trail kommst. Das Tool sollte eine Vielzahl von Funktionen bieten – das hier gezeigte Modell bietet 17 Funktionen. Die grundlegenden Werkzeuge sind: Inbusschlüssel (Sechskantschlüssel) in den Größen 2 mm bis 8 mm, Schraubendreher (Kreuzschlitz und Schlitz) und Torx-Schlüssel. Besonders der T25-Torx-Schlüssel ist bei modernen Fahrrädern oft notwendig.
Ein Multitool sollte leicht und kompakt sein, damit es problemlos in deine Tasche oder dein Pannenset passt. Hochwertige Materialien wie gehärteter Stahl oder rostfreier Stahl sind ideal für die Langlebigkeit und Zuverlässigkeit.
Einige Multitools bieten zusätzliche nützliche Funktionen, die dir bei Pannen oder Wartungsarbeiten helfen können. Dazu gehören: Kettennieter (zum Reparieren oder Kürzen der Fahrradkette), Speichenschlüssel (zum Justieren der Speichen und Beheben von Achtern im Rad) und Reifenheber (zum schnellen Entfernen des Reifens von der Felge).

Ein guter Reifenheber sollte aus hochwertigen Materialien bestehen, ergonomisch gestaltet und robust sein. Die richtige Länge und Form erleichtern die Handhabung und sorgen dafür, dass du den Reifen schnell und ohne Beschädigungen von der Felge lösen kannst. Achte darauf, dass dein Pannenset mindestens zwei Reifenheber enthält, um effizient arbeiten zu können.

Die hier gezeigten Reifenheber sind besonders robust und ergonomisch geformt.

Ein Flickset ist deutlich kompakter, als ein Ersatzschlauch. Mit dem Setz kannst du kleinere Risse und Löcher unterwegs Flicken. Dafür solltest du dir etwas Zeit nehmen. Das Set sollte alle notwendigen Komponenten enthalten: Flicken (verschiedene Größen), Schleifpapier (zum Aufrauen der Schlauchoberfläche), Klebstoff (spezieller Vulkanisierkleber) und eine Anleitung.

Eine Luftpumpe für ein Pannenset sollte leicht und kompakt sein. Schließlich will man kein unnötiges Gewicht mit sich herumtragen. Die Pumpe sollte problemlos in eine Satteltasche oder einen Rucksack passen. Und sie sollte in der Lage sein, den Reifen schnell und mit ausreichendem Druck aufzupumpen: Je nach Fahrradtyp benötigst du unterschiedliche Druckkapazitäten. Rennradreifen benötigen zum Beispiel einen höheren Druck (bis zu 8 Bar oder 120 PSI), während Mountainbike-Reifen mit niedrigeren Drücken (bis zu 3 Bar oder 45 PSI) auskommen. Achte darauf, dass die Pumpe den erforderlichen Druck deines Reifentyps erreichen kann.
Fahrradreifen können mit verschiedenen Ventilen ausgestattet sein, hauptsächlich Presta- und Schrader-Ventile. Eine gute Luftpumpe sollte mit beiden Ventiltypen kompatibel sein oder zumindest über einen Adapter verfügen, der die Nutzung beider Ventilarten ermöglicht.

Der Ersatzschlauch kommt zum Einsatz, wenn kein Flicken mehr hilft. Also zum Beispiel, wenn das Ventil beschädtigt ist. Er muss in Größe und Ventiltyp zu deinem Rad passen.

Das Kettenschloss brauchst du, wenn deine Kette reißt. Es muss kompatibel mit deiner Kette sein und du solltest dich im Vorfeld mit der Handhabung vertraut machen.

Gerade in ländlichen Regionen sollte man immer darauf eingestellt sein, dass z.B. in der Dorfbäckerei keine Kartenzahlung möglich ist. In das Pannenset gehört deshalb immer ein gewisser Notgroschen.

Wer Ausdauersport betreibt, kennt ihn: den plötzlichen Hungerast. Er tritt ein, wenn alle Kohlenhydratreserven des Körpers erschöpft sind. Wie aus dem Nichts wird einem der Stecker gezogen, nichts geht mehr. Um diesem Phänomen vorzubeugen, sollte man für den Notfall immer einen Riegel im Pannenset mitführen.

Ein Multitool ist ein essenzielles Werkzeug in jedem Fahrrad-Pannenset. Es hilft dir, unterwegs kleinere Reparaturen und Einstellungen vorzunehmen, damit du schnell wieder auf die Straße oder den Trail kommst. Das Tool sollte eine Vielzahl von Funktionen bieten – das hier gezeigte Modell bietet 17 Funktionen. Die grundlegenden Werkzeuge sind: Inbusschlüssel (Sechskantschlüssel) in den Größen 2 mm bis 8 mm, Schraubendreher (Kreuzschlitz und Schlitz) und Torx-Schlüssel. Besonders der T25-Torx-Schlüssel ist bei modernen Fahrrädern oft notwendig.
Ein Multitool sollte leicht und kompakt sein, damit es problemlos in deine Tasche oder dein Pannenset passt. Hochwertige Materialien wie gehärteter Stahl oder rostfreier Stahl sind ideal für die Langlebigkeit und Zuverlässigkeit.
Einige Multitools bieten zusätzliche nützliche Funktionen, die dir bei Pannen oder Wartungsarbeiten helfen können. Dazu gehören: Kettennieter (zum Reparieren oder Kürzen der Fahrradkette), Speichenschlüssel (zum Justieren der Speichen und Beheben von Achtern im Rad) und Reifenheber (zum schnellen Entfernen des Reifens von der Felge).

Ein Multigunktionwerkzeug wie das Leatherman WAVE + 2H (Punkt 1.1) darf abseits der Zivilisation ebenfalls nicht fehlen. Gerade für grobe Arbeiten ist die Zange oft Gold wert. Aber auch die Schere und die Feile können sehr nützlich sein.

Ein guter Reifenheber sollte aus hochwertigen Materialien bestehen, ergonomisch gestaltet und robust sein. Die richtige Länge und Form erleichtern die Handhabung und sorgen dafür, dass du den Reifen schnell und ohne Beschädigungen von der Felge lösen kannst. Achte darauf, dass dein Pannenset mindestens zwei Reifenheber enthält, um effizient arbeiten zu können.

Die hier gezeigten Reifenheber sind besonders robust und ergonomisch geformt.

Ein Flickset ist deutlich kompakter, als ein Ersatzschlauch. Mit dem Setz kannst du kleinere Risse und Löcher unterwegs Flicken. Dafür solltest du dir etwas Zeit nehmen. Das Set sollte alle notwendigen Komponenten enthalten: Flicken (verschiedene Größen), Schleifpapier (zum Aufrauen der Schlauchoberfläche), Klebstoff (spezieller Vulkanisierkleber) und eine Anleitung.

Eine Luftpumpe für ein Pannenset sollte leicht und kompakt sein. Schließlich will man kein unnötiges Gewicht mit sich herumtragen. Die Pumpe sollte problemlos in eine Satteltasche oder einen Rucksack passen. Und sie sollte in der Lage sein, den Reifen schnell und mit ausreichendem Druck aufzupumpen: Je nach Fahrradtyp benötigst du unterschiedliche Druckkapazitäten. Rennradreifen benötigen zum Beispiel einen höheren Druck (bis zu 8 Bar oder 120 PSI), während Mountainbike-Reifen mit niedrigeren Drücken (bis zu 3 Bar oder 45 PSI) auskommen. Achte darauf, dass die Pumpe den erforderlichen Druck deines Reifentyps erreichen kann.
Fahrradreifen können mit verschiedenen Ventilen ausgestattet sein, hauptsächlich Presta- und Schrader-Ventile. Eine gute Luftpumpe sollte mit beiden Ventiltypen kompatibel sein oder zumindest über einen Adapter verfügen, der die Nutzung beider Ventilarten ermöglicht.

Der Ersatzschlauch kommt zum Einsatz, wenn kein Flicken mehr hilft. Also zum Beispiel, wenn das Ventil beschädtigt ist. Er muss in Größe und Ventiltyp zu deinem Rad passen.

Das Kettenschloss brauchst du, wenn deine Kette reißt. Es muss kompatibel mit deiner Kette sein und du solltest dich im Vorfeld mit der Handhabung vertraut machen.

Wie lang deine Kette hält, hängt vor allem davon ab, wie gut du sie pflegst und was für Touren du machst. Fährst du viel bei Regen im Gelände, kann deine Kette schon nach 1000 Kilometern die Verschleißgrenze erreichen. Unter idealen Bedingungen kann sie aber auch bis zu 5000 Kilometer halten. Ist die Verschleißgrenze erreicht, leiden die Kettenblätter und die Kassette massiv. Den Verschleiß misst man mit einer so genannten Kettenlehre.

Eine Ersatzkette sollte man mitführen, wenn man wirklich lange unterwegs ist und durch Regionen kommt, wo es keine oder wenige Fahrradläden gibt. Wichtig: Die Kette muss zu deinem Antrieb passen und du solltest sie vor der Tour auf die richtige Länge kürzen – das geht z.B. mit dem hier gezeigten Multitool.

Wer mit Gepäck am Rad lange Abfahrten mit ordentlich Tempo fährt, sollte den Verschleiß der Bremsbeläge im Blick behalten. Das gilt für hydraulische Scheibenbremsen genau so wie für Felgenbremsen. Sind die Beläge runter, müssen sie rechtzeitig getauscht werden. Die Beläge müssen zu deiner Bremse passen und du solltest immer darauf achten, sie nicht mit öligen Fingern anzufassen – sonst können sie unbrauchbar werden.

Kabelbinder sind echte Multitalente. Mit ihnen kann man eine gerissene Lasche an einer Bikepackingtasche reparieren oder den Flaschenhalter provisorisch befestigen, wenn man eine Schraube verloren hat. Die hier gezeigten Kabelbinder sind sogar wiederverwendbar.

Das Kettenschloss brauchst du, wenn deine Kette reißt. Es muss kompatibel mit deiner Kette sein und du solltest dich im Vorfeld mit der Handhabung vertraut machen.

Bleibt man mit dem Schaltwerk irgendwo hängen oder nimmt einen Stock mit, kann der Schaltzug reißen – meist bedeutet das das vorläufige Ende der Tour. Gerade, wenn man viel im Gelände fährt, sollte man einen Ersatzschaltzug mitführen und sich vorher damit vertraut machen, wie man ihn tauscht. Wichtig: Zieht man einen neuen Schaltzug ein, muss man in aller Regel die Zugspannung neu einstellen. Hierzu gibt es zahllose Tutorials im Internet.

Gerade in ländlichen Regionen sollte man immer darauf eingestellt sein, dass z.B. in der Dorfbäckerei keine Kartenzahlung möglich ist. In das Pannenset gehört deshalb immer ein gewisser Notgroschen.

Wer Ausdauersport betreibt, kennt ihn: den plötzlichen Hungerast. Er tritt ein, wenn alle Kohlenhydratreserven des Körpers erschöpft sind. Wie aus dem Nichts wird einem der Stecker gezogen, nichts geht mehr. Um diesem Phänomen vorzubeugen, sollte man für den Notfall immer einen Riegel im Pannenset mitführen.